Mercedes-Benz na LatBus 2026 – lançamentos, novidades e destaque para os 70 anos de Brasil

• Lançamento – “eCity”, chassi de ônibus urbano elétrico à bateria da consagrada família OF, modelo que amplia o portfólio de ônibus elétricos Mercedes-Benz no mercado brasileiro
• Novidade – Início das vendas do eO500UA, o articulado elétrico da marca, que está disponível para demo-drive durante o evento
• Marco histórico – Mercedes-Benz do Brasil chega a 800.000 ônibus produzidos em 70 anos de atividades no País
• Estande da marca expõe modelos do portfólio de ônibus urbanos, a diesel e elétricos, bem comode rodoviários e fretamento
• Destaque também para o mais completo portfólio de peças e serviços a clientes do segmento de ônibus, como de serviços financeiros do Banco Mercedes-Benz e do Consórcio Mercedes-Benz
• LatBus 2026, maior evento de ônibus da América Latina, será realizado entre 11 e 13 de agosto, na São Paulo Expo, na capital paulista
• Confira o vídeo emocional de abertura da coletiva de imprensa da Mercedes-Benz!

Prestes a completar 70 anos de atividades no País, o que ocorrerá no próximo dia 28 de setembro, a Mercedes-Benz do Brasil leva para a LatBus 2026 (Feira Latinoamericana do Transporte) toda a sua expertise na geração de soluções eficientes e rentáveis para o transporte urbano e rodoviário de passageiros, além de ambientalmente sustentáveis. Em parceria com seus concessionários, a Empresa mais uma vez se faz presente no maior evento do setor de ônibus na América Latina, que será realizado entre 11 e 13 de agosto, na São Paulo Expo, na capital paulista.

Como grande atração de seu estande no evento, a Mercedes-Benz lança o “eCity”, chassi de ônibus urbano elétrico à bateria que tem como base o chassi da família OF, linha consagrada especialmente no transporte coletivo urbano. Com isso, a Empresa amplia seu portfólio de ônibus elétricos urbanos à bateria.

“Com esse lançamento, o nosso OF, o campeão de vendas no segmento urbano brasileiro, agora ganha sua versão elétrica à bateria”, informa Walter Barbosa, vice-presidente de Vendas, Marketing e Peças & Serviços Ônibus da Mercedes-Benz do Brasil.“ Com chegada ao mercado prevista para 2027, o eCity é um produto que nasce com a missão de democratizar o acesso à tecnologia elétrica e acelerar a transformação da mobilidade urbana, chegando também às cidades de médio e pequeno porte, oferecendo para isso um custo competitivo às operadoras”.

Com 12 metros de comprimento, piso alto e interior totalmente plano, o eCity oferece mais conforto para os passageiros e mais praticidade para a operação. Sua autonomia média é de 150 quilômetros por carga, podendo ampliar esse alcance por meio de estratégias de recarga ao longo do dia. A Mercedes-Benz, por meio do serviço de consultoria em mobilidade elétrica, irá esclarecer a viabilidade técnica de cada operação junto ao cliente.

Juntamente com o lançamento do eCity, a Mercedes-Benz apresenta uma novidade exclusiva para o mercado: a ferramenta?“eBus?Go!”, desenvolvida especialmente para calcular, com precisão, a autonomia de cada rota, ajudando as empresas a planejar melhor a operação da sua frota elétrica. E o diferencial não para por aí:?os veículos elétricos da marca?também contam?com telemetria?de fábrica que permite acompanhar em tempo real a quilometragem rodada, trazendo mais controle, eficiência e segurança para a gestão da frota.

“A arquitetura desse chassi da linha OF foi desenvolvida especialmente para atender também cidades de pequeno e médio porte que buscam uma solução elétrica prática, econômica e adequada às condições encontradas no Brasil, como também na América Latina”, diz Walter Barbosa. “Com um investimento inicial mais acessível e um custo total de operação bastante competitivo, o eCity vai ampliar as oportunidades para que operadores e gestores públicos acelerem sua jornada rumo a uma mobilidade urbana mais sustentável”.

Mercedes-Benz do Brasil alcança o marco histórico de 800.000 ônibus produzidos em 70 anos de atividades no País

A Mercedes-Benz do Brasil alcançou o marco histórico de produção de 800.000 ônibus em seus 70 anos no País, considerando chassis de ônibus e os antigos monoblocos.

“A história do transporte de passageiros é uma jornada de constante evolução. Essa trajetória começou há 131 anos, na Alemanha, quando Karl Benz desenvolveu o primeiro ônibus motorizado do mundo. Desde então, a Daimler Buses acompanha e impulsiona a evolução dos ônibus, desenvolvendo soluções que respondem aos desafios de cada época. E dentro dessa história global, o Brasil, em seus 70 anos, ocupa uma posição de enorme relevância e de grande orgulho para todo o Grupo”, afirma Denis Güven, presidente e CEO da Mercedes-Benz América Latina, África e Oriente Médio. “Estamos em um país de dimensões continentais, com diferentes realidades regionais, com algumas das maiores regiões metropolitanas do mundo, extensas rotas rodoviárias e mais de 200 milhões de habitantes. Essa diversidade faz com que os produtos desenvolvidos para o mercado brasileiro precisem atender uma ampla variedade de aplicações, desafios operacionais e necessidades dos clientes. Por isso, a operação brasileira vai muito além de um mercado estratégico”.

De acordo com o executivo, ao longo de décadas e até os dias atuais, o Brasil se consolidou como uma importante referência para a Daimler Buses no desenvolvimento de soluções voltadas ao transporte de passageiros.

“Não por acaso, a Mercedes-Benz do Brasil é o Centro Mundial de Competência da Daimler Buses para o desenvolvimento de chassis de ônibus. Um reconhecimento que reforça a importância da engenharia, da inovação e do conhecimento gerados no País”, diz Denis Güven. “Esse protagonismo também se reflete em nossa estrutura. A Mercedes-Benz é a única marca do mercado brasileiro integralmente dedicada ao segmento de ônibus, com engenharia e desenvolvimento de produto, produção local, moderna linha de manufatura 4.0, pós-venda especializado, ampla rede de concessionários e uma estrutura focada exclusivamente nas necessidades dos operadores de transporte de passageiros”.

“Temos muito orgulho da trajetória exitosa que construímos no País nesses 70 anos. São décadas de investimento, inovação, desenvolvimento tecnológico e, principalmente, a confiança dos nossos clientes e operadores”, ressalta Walter Barbosa. “Ao longo dessa jornada, desenvolvemos o maior portfólio de ônibus do mercado brasileiro. E essa trajetória se reflete também na preferência do mercado. Atualmente, cerca de sete em cada dez ônibus em circulação no Brasil contam com a estrela Mercedes-Benz. E mais do que uma posição de liderança, enxergamos esse resultado como uma grande responsabilidade, de continuar desenvolvendo veículos cada vez mais seguros, eficientes, confortáveis e sustentáveis”.

Mercedes-Benz inicia as vendas do eO500UA, o articulado elétrico

Juntamente com a exposição do eCity, a Mercedes-Benz dá ênfase na LatBus ao seu portfólio de ônibus urbanos elétricos à bateria. Destaque para o demo-drive (na área externa do Pavilhão de Exposições da São Paulo Expo) doeO500UA,o articulado elétrico da marca, apresentado, aliás, na última edição da LatBus. A partir de agora, têm início as vendas deste modelo para o Brasil e a América Latina, ampliando assim a oferta de opções elétricas para operações de alta capacidade e grandes corredores urbanos.

eO500U padron é um case de sucesso na cidade de São Paulo

O estande da marca também coloca em evidência o consagrado eO500U padron, ônibus elétrico urbano à bateria que é um case de sucesso no País, especialmente na cidade de São Paulo. “São aproximadamente 400 unidades do nosso eO500U em circulação na capital paulista. Com a crescente penetração desse modelo no mercado e o início das vendas da versão articulada, estamos muito confiantes de que, com esse portfólio, teremos solução completa para a crescente demanda de eletromobilidade no País”, afirma Walter Barbosa.

“A expansão do eO500U reflete a importância do trabalho conjunto da marca com operadores e gestores públicos, voltado à construção de soluções viáveis e sustentáveis para a mobilidade urbana. Nosso papel vai além do fornecimento do veículo. Envolve planejamento, suporte e acompanhamento contínuo das operações”, diz Walter Barbosa.

Mercedes-Benz e a descarbonização via biocombustíveis

Na LatBus 2026, ao abordar o momento atual e o futuro da mobilidade, a Mercedes-Benz enfatiza que a descarbonização não passa apenas por um único caminho. “Acreditamos em uma estratégia baseada na diversidade de tecnologias, oferecendo diferentes soluções para apoiar nossos clientes em suas jornadas de redução de emissões”, diz Walter Barbosa.“ Nesse sentido, seguimos avançando no uso de combustíveis renováveis. O biocombustível, por exemplo, tem um papel importante nessa jornada e amplia a descarbonização da frota circulante, com aplicações que podem chegar ao B100 em determinadas operações como teste experimental.

Os modelos em exposição no estande da Mercedes-Benz na LatBus

O estande da Mercedes-Benz está expondo vários modelos da linha de chassis de ônibus urbanos e rodoviários da marca. Os três modelos do portfólio de elétricos estão representados: o inédito eCity e ainda os chassis eO500U (padron) e eO500UA (articulado). Além disso, um articulado elétrico encarroçado está disponível para demo-drive na área externa do pavilhão de exposições.

Do portfólio diesel, destacam-se os chassis de micro-ônibus LO 916 R para fretamento rural. Entre as soluções para o fretamento urbano, temos o chassi OF 1621, um dos modelos mais vendidos do portfólio, desenvolvido especialmente para este segmento.

Para o segmento rodoviário, o chassi O 500 RSDD 8x2 em exposição é uma versão com novos itens de segurança e assistência ao motorista. Dessa forma, os visitantes poderão conhecer de perto as melhorias e novidades da linha O 500, que reforçam três atributos fundamentais para os operadores: consumo, disponibilidade e confiabilidade.

Ao lado dos modelos atuais, um veículo histórico chama muito a atenção: o monobloco O 321 HL da coleção da Mercedes-Benz do Brasil, fazendo referência aos 70 anos da Empresa no País.

“Com esse amplo portfólio queremos evidenciar a força da nossa marca como geradora de soluções para o transporte urbano, rodoviário e de fretamento, missão à qual a Empresa se dedica há 70 anos”, afirma Walter Barbosa.“ O transporte rodoviário de passageiros, por exemplo, teve um papel decisivo na integração do nosso território nacional, contribuindo para o desenvolvimento econômico e social de inúmeras cidades brasileiras”.

“Também podemos citar o papel fundamental do ônibus para a mobilidade e a sustentabilidade nas cidades, contribuindo para a redução do trânsito, do consumo de energia e das emissões nos centros urbanos”, prossegue Walter Barbosa. “Por fim, há uma característica que torna o ônibus único na matriz de transporte brasileira: sua capilaridade. Ele chega a bairros, comunidades, pequenas cidades e regiões mais afastadas, conectando praticamente todo o território nacional”.

Um completo portfólio de Peças e Serviços para clientes de ônibus

Durante a LatBus, a Mercedes-Benz e seus concessionários irão apresentar aos clientes e demais visitantes os destaques e diferenciais de seu amplo portfólio de peças e serviços para clientes de ônibus. A Empresa reestruturou o seu pós-venda, contando com novas gerências, uma delas geral, outra dedicada a Peças e outra a Serviços. O objetivo é alcançar mais eficiência, gerando incremento de negócios e maior satisfação dos clientes.

Esse portfólio conta com Peças Genuínas e Remanufaturadas da Linha RENOV, além do Estoque Consignado (que oferece peças no armazém do cliente) e do Óleo Genuíno Mercedes-Benz. Em termos de serviços incluem-se os Planos de Manutenção Best Basic, Complete e Complete Plus para ônibus, com planos específicos para os modelos elétricos; o Mercedes Service 24 Horas; e o Serviço Dedicado para frotistas de ônibus.

A Empresa vem desenvolvendo o projeto Oficina Bus Service Partners junto à Rede Center Bus, visando uma especialização cada vez maior de serviços aos clientes do segmento. Também está implantando a Torre de Controle, que oferece monitoramento da execução do serviço no concessionário, disponível inicialmente para ônibus elétricos e rodoviários, chegando a resultar em 98% de disponibilidade do ônibus para o cliente.

O portfólio Mercedes-Benz inclui ainda a Garantia Estendida para ônibus, treinamentos completos para concessionários e o Mercedes Club, o programa de fidelidade e recompensas da marca.

FleetBus é um diferencial da marca no mercado

Na LatBus, o estande também demonstra as vantagens e os benefícios do FleetBus, o exclusivo sistema de telemetria e conectividade da marca para gestão de frota de ônibus e dos motoristas, com diagnóstico remoto em tempo real. Este é um sistema nativo da Mercedes-Benz, em constante atualização e com tecnologia global da Companhia.

São 1.600 veículos com contratos ativos do sistema de gestão de frota FleetBus, incluindo ônibus elétricos. A partir de 2026, todos os chassis de ônibus rodoviários da família O 500 (R, RS, RSD e RSDD) destinados ao mercado brasileiro, exceto aqueles voltados para processos licitatórios, saem de fábrica prontos para ativação. Todos têm direito a 12 meses de serviço FleetBus, sendo os 6 primeiros de serviço FleetBus Full. Assim, os clientes terão acesso ao FleetBus BI, que contém a função de contagem regressiva para manutenção obrigatória. O kit vem montado de fábrica.

Destaques do Banco Mercedes-Benz e do Consórcio Mercedes-Benz

Os serviços financeiros oferecidos pelo Banco Mercedes-Benz e pelo Consórcio Mercedes-Benz aos clientes de ônibus também são atrações no estande da marca na LatBus. Equipes das duas instituições estarão presentes durante o evento a fim de apresentar os produtos indicados para clientes do segmento de ônibus.

“O Banco Mercedes-Benz é a instituição financeira que mais financia ônibus da marca no Brasil. Fomos pioneiros na oferta do produto Refrota e também disponibilizamos o BNDES Mais Mobilidade, dentro do Programa Move Brasil, do Governo Federal. Além disso, contamos com o BNDES Finame e CDC como opções adicionais de financiamento”, afirma Leonardo Piccinini, presidente e CEO do Banco Mercedes-Benz do Brasil.

“Nos últimos cinco anos, as vendas são cada vez maiores e crescentes de consórcio de ônibus, que vem se tornando uma excelente alternativa de diversificação e de busca por crédito com melhores custos no mercado”, informa Cláudio Jesus, diretor comercial do Consórcio Mercedes-Benz. “Entre os grandes diferenciais do consórcio vale citar as taxas competitivas, o suporte diferenciado e a entrega programada, caso do nosso Plano Pontual para ônibus. Aliás, na LatBus, vamos apresentar as condições para todo o nosso portfólio, estimulando ativações durante o evento, além de ressaltar vantagens como a facilidade de aquisição e o planejamento da aquisição de veículos”.

De acordo com Cláudio Jesus, “a parceria entre Consórcio e Banco com a Mercedes-Benz resulta numa excelente sinergia que entrega uma solução completa ao cliente para o curto, médio e longo prazo”.

A Mercedes-Benz, portanto, chega à LatBus 2026 não apenas celebrando 70 anos e 800.000 ônibus produzidos, mas demonstrando como pretende liderar a próxima etapa da evolução do transporte de passageiros na América Latina.