Caminhões
Caminhão extrapesado Novo Axor é destaque da Mercedes-Benz no Congresso SAE Brasil 2025
- Totalmente desenvolvido por engenheiros brasileiros para a realidade das nossas estradas, cavalo mecânico Novo Axor 2038 é atração no estande da marca na Mostra Tecnológica do evento
- Tecnologia BlueTec 6, uso de materiais recicláveis e abastecimento com biodiesel ressaltam a compatibilidade ambiental do Novo Axor, lançado em julho deste ano
- Executivos da Mercedes-Benz do Brasil participam de painéis temáticos, compartilhando conhecimento e experiência sobre mobilidade sustentável e descarbonização, além da conquista e retenção de jovens talentos para a engenharia da mobilidade
O caminhão extrapesado Mercedes-Benz Novo Axor, lançado no último mês de julho, ganha destaque na 32ª edição do Congresso e Mostra Internacionais de Mobilidade SAE BRASIL, que será realizado, entre os dias 7 e 8 de outubro, no PRO MAGNO Centro de Eventos, na cidade de São Paulo.
Um cavalo mecânico Novo Axor 2038 4x2 estará exposto no estande da marca na Mostra Tecnológica que ocorre paralelamente ao Congresso. A SAE BRASIL é uma associação de pessoas físicas, sem fins lucrativos, que tem como propósito ser “A Casa do Conhecimento da Mobilidade Brasileira”.
“O Novo Axor 2038 4x2 e também o Novo Axor 2545 6x2 foram totalmente desenvolvidos por engenheiros brasileiros para atender às demandas dos transportadores dentro da realidade das nossas estradas, o que reforça a importância da Engenharia da Empresa para o mercado nacional e para a Daimler Truck”, afirma Daniel Spinelli, diretor de Desenvolvimento de Produto Caminhões da Mercedes-Benz do Brasil. “Além de evidenciar a tecnologia BlueTec 6 para atendimento à legislação Proconve P8 (Euro 6), o que reduz drasticamente as emissões de Óxidos de Nitrogênio e de Material Particulado, vamos ressaltar aos visitantes do estande o uso de materiais recicláveis e as vantagens do abastecimento com biodiesel. Ou seja, o Novo Axor é um caminhão que contribui para a mobilidade sustentável, em linha com o objetivo do evento”.
Axor representa a volta de um ícone entre os extrapesados no Brasil
Com essa novidade recente da marca, a Mercedes-Benz do Brasil trouxe de volta ao mercado um ícone do seu portfólio de caminhões extrapesados: a consagrada linha Axor, agora mais moderna e com tecnologia BlueTec 6. Os modelos Novo Axor 2038 4x2 e Novo Axor 2545 6x2 são especialmente indicados para transporte rodoviário de carga e operações logísticas de médias e longas distâncias.
“O Novo Axor veio dar continuidade a uma história de sucesso de mais de 20 anos, com mais de 100.000 unidades vendidas no País e nas exportações. Ele chegou para ocupar novamente seu lugar no coração dos estradeiros e também na razão, porque entrega muito mais em desempenho, economia, praticidade e confiabilidade”, afirma Jefferson Ferrarez, vice-presidente de Vendas, Marketing e Peças & Serviços Caminhões da Mercedes-Benz do Brasil. “O Axor está mais moderno, robusto, mais forte, confortável e seguro, além de ser fácil de lidar no dia a dia da estrada e da oficina. Por tudo isso, oferece mais eficiência e rentabilidade para os clientes, com baixo custo operacional”.
Executivos da Mercedes-Benz do Brasil participam de painéis temáticos
Além do estande da marca na Mostra Tecnológica, a Mercedes-Benz do Brasil também estará presente no Congresso SAE BRASIL, por meio da participação de executivos da Empresa em painéis temáticos. Dessa forma, compartilham conhecimento e experiência sobre mobilidade sustentável e descarbonização, além da conquista e retenção de jovens talentos para o setor.
7 de outubro (16h30) – Painel “Eletrificação e Hibridização: O Papel da Engenharia Brasileira na Mobilidade Sustentável”
Rupert Niethammer, diretor de Desenvolvimento de Produto Ônibus, será um dos debatedores. A transição para uma mobilidade mais limpa, eficiente e inteligente é um dos maiores desafios da engenharia automotiva global e o Brasil tem papel fundamental nesse processo. Este painel reúne pessoas-chave deste ecossistema a fim de discutir como a engenharia brasileira está impulsionando o desenvolvimento de veículos elétricos e híbridos com soluções criativas, eficientes e sustentáveis. O debate abordará desde o panorama tecnológico e os desafios de infraestrutura até políticas públicas, mercado e o papel do consumidor. Com visões complementares, o painel mostrará como o País pode não apenas acompanhar, mas liderar essa transformação, fortalecendo uma indústria mais verde, conectada e inovadora.
8 de outubro (09h30) – Painel SAE JOVEM “Reter Talentos na Mobilidade: Estratégias para Conquistar e Engajar a Nova Geração”
Alyne Ramaldes, gerente de Recursos Humanos, representa a Mercedes-Benz do Brasil na mesa de debates. Mais do que identificar desafios, este painel da SAE JOVEM apresentará caminhos para alinhar expectativas, implementar políticas eficazes de retenção e criar uma proposta de valor que faça com que os melhores talentos queiram construir o futuro da mobilidade dentro das empresas brasileiras.
Sobre o Congresso SAE BRASIL 2025
A engenharia brasileira sempre se destacou pelo pioneirismo e capacidade de desenvolver soluções inovadoras e adequadas às necessidades do País. O Congresso SAE BRASIL 2025 busca refletir esse legado, com um olhar voltado para o futuro: como a engenharia nacional pode continuar sendo protagonista no desenvolvimento de soluções tecnológicas, acessíveis e sustentáveis para os desafios da mobilidade do século XXI?
Serão quatro trilhas de conteúdo:
Sobre a SAE BRASIL
A SAE BRASIL é uma associação de pessoas físicas, sem fins lucrativos, que tem como propósito ser “A Casa do Conhecimento da Mobilidade Brasileira”. Participam da entidade profissionais de variadas áreas, unidos pela missão de criar e disseminar conhecimento, visando desenvolver tecnologia e inovação no ecossistema da mobilidade.
A SAE BRASIL foi fundada no Brasil, em 1991, por executivos dos segmentos automotivo e aeroespacial conscientes da necessidade de se abrir as fronteiras do conhecimento da mobilidade e da integração do País ao processo de globalização da economia. É uma referência nacional para a integração da indústria, academia, 3º setor e dos órgãos técnicos do governo.
A entidade conta com 6 mil associados e nove seções regionais distribuídas desde o Nordeste até o extremo Sul do Brasil, constituindo-se hoje em uma das mais relevantes instituições do setor da mobilidade brasileira. A SAE BRASIL é filiada à SAE International, fundada em 1905, nos EUA.
Um cavalo mecânico Novo Axor 2038 4x2 estará exposto no estande da marca na Mostra Tecnológica que ocorre paralelamente ao Congresso. A SAE BRASIL é uma associação de pessoas físicas, sem fins lucrativos, que tem como propósito ser “A Casa do Conhecimento da Mobilidade Brasileira”.
“O Novo Axor 2038 4x2 e também o Novo Axor 2545 6x2 foram totalmente desenvolvidos por engenheiros brasileiros para atender às demandas dos transportadores dentro da realidade das nossas estradas, o que reforça a importância da Engenharia da Empresa para o mercado nacional e para a Daimler Truck”, afirma Daniel Spinelli, diretor de Desenvolvimento de Produto Caminhões da Mercedes-Benz do Brasil. “Além de evidenciar a tecnologia BlueTec 6 para atendimento à legislação Proconve P8 (Euro 6), o que reduz drasticamente as emissões de Óxidos de Nitrogênio e de Material Particulado, vamos ressaltar aos visitantes do estande o uso de materiais recicláveis e as vantagens do abastecimento com biodiesel. Ou seja, o Novo Axor é um caminhão que contribui para a mobilidade sustentável, em linha com o objetivo do evento”.
Axor representa a volta de um ícone entre os extrapesados no Brasil
Com essa novidade recente da marca, a Mercedes-Benz do Brasil trouxe de volta ao mercado um ícone do seu portfólio de caminhões extrapesados: a consagrada linha Axor, agora mais moderna e com tecnologia BlueTec 6. Os modelos Novo Axor 2038 4x2 e Novo Axor 2545 6x2 são especialmente indicados para transporte rodoviário de carga e operações logísticas de médias e longas distâncias.
“O Novo Axor veio dar continuidade a uma história de sucesso de mais de 20 anos, com mais de 100.000 unidades vendidas no País e nas exportações. Ele chegou para ocupar novamente seu lugar no coração dos estradeiros e também na razão, porque entrega muito mais em desempenho, economia, praticidade e confiabilidade”, afirma Jefferson Ferrarez, vice-presidente de Vendas, Marketing e Peças & Serviços Caminhões da Mercedes-Benz do Brasil. “O Axor está mais moderno, robusto, mais forte, confortável e seguro, além de ser fácil de lidar no dia a dia da estrada e da oficina. Por tudo isso, oferece mais eficiência e rentabilidade para os clientes, com baixo custo operacional”.
Executivos da Mercedes-Benz do Brasil participam de painéis temáticos
Além do estande da marca na Mostra Tecnológica, a Mercedes-Benz do Brasil também estará presente no Congresso SAE BRASIL, por meio da participação de executivos da Empresa em painéis temáticos. Dessa forma, compartilham conhecimento e experiência sobre mobilidade sustentável e descarbonização, além da conquista e retenção de jovens talentos para o setor.
7 de outubro (16h30) – Painel “Eletrificação e Hibridização: O Papel da Engenharia Brasileira na Mobilidade Sustentável”
Rupert Niethammer, diretor de Desenvolvimento de Produto Ônibus, será um dos debatedores. A transição para uma mobilidade mais limpa, eficiente e inteligente é um dos maiores desafios da engenharia automotiva global e o Brasil tem papel fundamental nesse processo. Este painel reúne pessoas-chave deste ecossistema a fim de discutir como a engenharia brasileira está impulsionando o desenvolvimento de veículos elétricos e híbridos com soluções criativas, eficientes e sustentáveis. O debate abordará desde o panorama tecnológico e os desafios de infraestrutura até políticas públicas, mercado e o papel do consumidor. Com visões complementares, o painel mostrará como o País pode não apenas acompanhar, mas liderar essa transformação, fortalecendo uma indústria mais verde, conectada e inovadora.
8 de outubro (09h30) – Painel SAE JOVEM “Reter Talentos na Mobilidade: Estratégias para Conquistar e Engajar a Nova Geração”
Alyne Ramaldes, gerente de Recursos Humanos, representa a Mercedes-Benz do Brasil na mesa de debates. Mais do que identificar desafios, este painel da SAE JOVEM apresentará caminhos para alinhar expectativas, implementar políticas eficazes de retenção e criar uma proposta de valor que faça com que os melhores talentos queiram construir o futuro da mobilidade dentro das empresas brasileiras.
Sobre o Congresso SAE BRASIL 2025
A engenharia brasileira sempre se destacou pelo pioneirismo e capacidade de desenvolver soluções inovadoras e adequadas às necessidades do País. O Congresso SAE BRASIL 2025 busca refletir esse legado, com um olhar voltado para o futuro: como a engenharia nacional pode continuar sendo protagonista no desenvolvimento de soluções tecnológicas, acessíveis e sustentáveis para os desafios da mobilidade do século XXI?
Serão quatro trilhas de conteúdo:
- Descarbonização – Debates sobre a crise climática e as soluções em biocombustíveis, hidrogênio e transição energética na mobilidade.
- Mobilidade – Visão integrada dos modais, intermodalidade, inovação e sustentabilidade no ecossistema da mobilidade.
- Transformação Digital – Como IA, big data, conectividade e novas tecnologias estão transformando a indústria e os serviços da mobilidade.
- Engenharia Brasileira – Discussões sobre educação, formação de talentos, papel da academia e os novos caminhos para a carreira em engenharia no Brasil.
Sobre a SAE BRASIL
A SAE BRASIL é uma associação de pessoas físicas, sem fins lucrativos, que tem como propósito ser “A Casa do Conhecimento da Mobilidade Brasileira”. Participam da entidade profissionais de variadas áreas, unidos pela missão de criar e disseminar conhecimento, visando desenvolver tecnologia e inovação no ecossistema da mobilidade.
A SAE BRASIL foi fundada no Brasil, em 1991, por executivos dos segmentos automotivo e aeroespacial conscientes da necessidade de se abrir as fronteiras do conhecimento da mobilidade e da integração do País ao processo de globalização da economia. É uma referência nacional para a integração da indústria, academia, 3º setor e dos órgãos técnicos do governo.
A entidade conta com 6 mil associados e nove seções regionais distribuídas desde o Nordeste até o extremo Sul do Brasil, constituindo-se hoje em uma das mais relevantes instituições do setor da mobilidade brasileira. A SAE BRASIL é filiada à SAE International, fundada em 1905, nos EUA.
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